Le port autonome d’Abidjan a enregistré une hausse de 3,8% de son trafic global, estimé à 22,556 millions de tonnes de marchandises contre 21,734 millions de tonnes, en 2016. Révélations faites par son Directeur général Hien Sié Yacouba, lors de la rentrée commerciale 2018 du Port autonome d’Abidjan, ( Paa). Une hausse qui est due à une croissance du trafic national qui a augmenté de 5,5% soit 19 332 608tonnes, de celle du trafic en transit en hausse de 3%, soit 2,026 millions de tonnes et du trafic en conteneurs qui se chiffre à 663 601tonnes, soit 4,4% par rapport 2016. La hausse du trafic national concerne les marchandises en général, les produits de la pêche qui ont connu une hausse de 13, 4% et les produits pétroliers. L’on note également une importation en hausse du Clinker, du riz, du blé et une exportation croissante des fèves de Cacao, des noix de Cajou et du manganèse. Il est à noter que les trafics en transit avec le Mali, le Burkina Faso, le Niger (pays du Hiterland) sont en hausse de 3% par rapport à 2016. « Le trafic avec le Burkina Faso a connu une baisse de 3,5% et concerne le riz le Clinker, le zinc. Le trafic avec le Niger est en baisse de 68% et le trafic avec Mali enregistre une hausse de 15,6 %. Toutefois, une baisse de 4,6% du trafic navire est à observer, justifiée par une baisse du nombre de navires et non par la chute du tonnage » fait noter le directeur général Hien Sié Yacouba. Qui par la même occasion a annoncé un investissement de 1.100 milliards de francs cfa pour améliorer la qualité des différentes infrastructures et structures portuaires sur la période 2018-2021. « Le Port autonome d’Abidjan entend travailler sur sa capacité à pouvoir accueillir les grands navires à travers un élargissement de son tirant d’eau à 16 mètres. En termes d’ouvrages, il indique que les quais du terminal Roro qui accueillent les navires utilisés pour transporter entre autres des véhicules seront livrés en mars 2018, pendant que les travaux du terminal de Vridi seront achevés en août de la même année. Il est à préciser que l’achèvement des travaux du terminal minéralier permettra de mettre à la disposition des opérateurs suffisamment d’espace pour leurs activités », fait noter avec beaucoup de ferté Hien Yacouba Sié. Qui ne manque pas d’ajouter que : « Nous aurons aussi dans ce cadre, le lancement d’appel d’offre pour le terminal céréalier prévu pour juin, le réaménagement des airs de circulation dans le port. Et nous travaillerons à réhabiliter les voies sous-douanes » Concernant l’amélioration de la plateforme logistique, il est prévu la création de plusieurs voies de sorties du port, l’accroissement de la capacité d’enlèvement des marchandises, la facilitation et de la dématérialisation des procédures douanières et l’amélioration de la célérité des opérations portuaires. De plus, afin de maximiser la productivité des manutentionnaires, Hien Sié préconise leur regroupement afin accroître leur performance et aussi mettre de l’ordre dans le secteur. Terminant, il exhorte tous les acteurs et opérateurs à moderniser leurs procédures, non sans les a encouragés à œuvrer afin de rendre le port plus performant.

Charles Kader